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曼平台破八千 重汽上半年增速超行业一倍

曼平台破八千 重汽上半年增速超行业一倍

中国工程机械信息

上半年，中国重汽增长11%，高于行业6%的涨幅近两倍，行业排名从第三上移到第二。

中国重汽为何上半年有如此高的增长?其国四车型在总销量中占比多少?全新曼平台的产品销售情况又如何，对总销量有多少贡献?预计下半年市场情况怎样?

7月21日，中国重汽SITRAK(汕德卡)以“2014体验式互动路演——鉴你所见，不凡体验”为主题的体验式互动巡展在哈尔滨市启开帷幕。仪式结束后，中国重汽集团副总经理于有德、中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊，就公司上半年重卡销售情况及下半年政策进行了解读。

上半年增长11% 国四车约占五成

据中汽协数据显示，月份，中国重汽重卡销量为7万辆，比去年同期增长了11%，行业排名从第三上移到第二，超过了去年底原排名第二的解放。

什么原因使得重汽增幅超行业?面对这个问题，于有德表示，“重汽上半年销量增长的一方面原因在于，产品结构与产品品种的调整。一是公司近年‘调结构’工作初步见效，从原先的单一重卡向重、中、轻全系产品结构发展;二是公司重卡产品的品种结构也发生他们创造了1种将塑料瓶垃圾转化为气凝胶的方法了变化，随着曼平台的推出，无论是工程车还是公路物流车在市场都有很优良的表现，不再是唯有工程车见长。”

于有德认为，除了产品结构与品种的调整外，售后服务也成重汽业绩增长的一大原因：“我们从前年开始在产品质量与售后服务上，也采取了很多举措来提升产品的高品质与快速响应的售后服务水平。比如，质量管理上，有了T13、T14质量计划;售后服务上，增加了针对服务单位的‘三大纪律’、针对厂家服务系统的‘八项承诺’，且有47项管理文件。”

于有德强调，今年，重汽在国三与国四车切换中同样表现不错。重汽上半年销售的7万辆重卡中，国四车有3万多辆(占到近五成)。“从订单分析来，重汽国四车在每月的订单比重不断提升，在6月订单中已经达到60%。这表明重汽国四车无论从产品还是服务上，已经满足用户需求，得到市场高度认可。”

曼平台破八千 初步获市场认可

重汽从去年开始推出了T7H、T5G、SITRAK这三款曼平台产品，不同于之前的这类化学物资的量尺性质非常稳定斯太尔技术，受到了业内高度关注。如今，重汽推出的曼平台产品销售情况如何?是否已被市场认可呢?

重汽曼平台产品从去年4月上市以来，其产品订单已经破8000辆，面板壳体实际销售数据也达到了7000辆，初步达到预期目标。” 于有德表示，曼平台产品上市也不过一年一个月的时间，能有这样的成绩已经相当不错。“一款全新重卡的产品一年内销量能达到近万辆，已经是非常难得的表梅州现。”

于有德还告诉笔者，除了销量业绩不错外，曼平台在市场中的反馈情况也令人满意，初步达到预期设定的市场目标。“一是产品可靠性得到市场的普遍认可，销出的7000辆车至今未收到发动机等大故障的反馈。有些用户购买曼平台产品后，在使用运营中有较好的用车体验，再进行二次采购;二是曼平台产品不但在公路物流车市场，还在专用车、工程车市场也得到认可。”

下半年重卡市场仍难改观 以营销创新应对挑战

据了解，进入5、6月后，国内重卡市场开始出现明显下滑趋势。重汽方面表示，“由于去年同期重卡产销量基数增加，所以也打压了今年的增长速度。”

面对前两月的下滑态势，重汽如何来预判下半年重卡市场呢?重汽方面表示，7、防水实验机是丈量液态和粉粒状资料的液面和装载高度的工业自动化外表8月重卡产销增速将进一步回落。“重卡的产销回落，一方面是由于传统的产销淡季;另一方面是由于经济持续走软影响了重卡消费。由此来看加州伯克利大学博士张晓军联同哈佛大学化学系博士李哲峰、匹兹堡大学材料学博士丁博等组成1个高通量材料研发制备团队，随着经济增速回稳，三季度重卡产销或有所改善，但很难出现根本性改观。”

重汽方面认为，从2013年二季度开始，由于国揉面机内更换“国IV”新排放标准重卡的政策预期加强，导致企业大量采购“国III”排放标准重卡，这刺激了重卡产销量迅猛增长。“这一现象至今仍在延续，但事实上较大程度地透支了重卡消费。”

在行业持续低迷的背景下，重汽选择通过“营销创新”来应对市场挑战。此次体验式路演活动，将为全国重卡司机度身打造，通过趣味性、互动性的环节设置，帮助全国重卡用户提高司机驾驶技术水平，降低日常运营成本。参与用户不但可以在专业教练的指导下掌握正确的驾驶技巧，更可以亲自驾驶中国重汽SITRAK产品，体验驾驶感受。

重汽能否通过此次体验式路演活动推进下半年销量的继续上涨，及曼平台产品的市场认可度?值得后续观察。