“萨德”纷争持续进行 赴韩旅游数量锐减

最近两天朋友圈被限韩游等问题刷爆了，政策因素对于旅游业的影响也不断显现出来，下面看下中国出韩旅游情况。

国内游客赴韩国旅游的意愿大幅下降，而调查原因与韩国部署萨德一事不无关系。而作为旅行社，受消费者需求减少以及当前的环境影响，国内大型旅行社下架赴韩国产品已形成规模效应。航空公司也加入了“抗韩”队伍。《证券日报》记者了解到，宁波机场赴韩国多条航线近期将全部停飞，同时各航空公司也将根据市场情况对韩国航线进行相应调整。

近年来中国赴韩国旅游人数不断攀升

从近3年的数据显示，2013年，中国计有432万游客赴韩国旅游，首次超过日本。2014年，中国赴韩旅游达到610万人次，中韩互为第一大入境客源国。2016年，赴韩中国游客达到826.8万人次，占韩国去年所有入境外国人（1720万人次）的47.5%，占了半壁江山。

“限韩令”对航空公司有何影响

对航空公司来说，日韩航线也是航司开辟国际航线的首选目的地。目前三大国有航空在韩国航线上占有领先的市场份额，而包括春秋、吉祥、奥凯等民营航空近年来也在陆续开辟日韩航线。

比如春秋有国内多个城市直飞济州和上海、石家庄飞首尔的韩国航线，吉祥有到济州的航线，而奥凯更是刚刚于去年底开始在韩国济州机场放置过夜飞机，希望打造以韩国济州为枢纽通往国内主要城市的航线网络。目前，奥凯已陆续开通天津、长沙、南京、重庆、宁波、杭州等国内城市往返济州的航线。

事实上韩国团队游的减少，从去年下半年开始已有体现，不过由于2015年有MERS疫情的影响，2016年的同比数据还是有所增长，北上广、东北地区前往韩国的航线客座率恢复到了同期水平，二线城市韩国航线的运力投入也逐步恢复。

中航信的相关数据就显示，从2016年10月开始，中韩航线上国内航司的旅客量同比增减情况如下：10月3.15%，11月为-1.18%，12月8.46%，1月6%，2月1.76%。

而如今旅行社陆续下架韩国游产品，多家航空公司也表示在密切关注后续的影响，有的则在开会讨论对策，以便做出是否调整赴韩运力的决定。更多最新相关境外旅游行业政策分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2016-2021年境外旅游行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告》。

韩国旅游或失“半壁江山”

伴随着越来越多的中国旅行社下架赴韩产品，中国游客赴韩旅游进入冰点，这也意味着因中国人赴韩旅游带来的收入将大幅减少。

2016年8月份中国赴韩游客增速达到峰值后，便一路下滑。从10月份开始，中国游客量的增幅下降到了4.7%，而11月份的增幅进一步降到了1.85%。2017年1月份前往韩国的中国游客数量56.52万人次，同比增长仅8%。

业内普遍认为，中韩两国围绕部署“萨德”的纷争若长期持续，中国政府或进一步升级“反制”行为，如果减少中韩航线，从政策上控制中国游客访韩，韩国航空及观光产业将受到更大打击，或将遭遇“断崖式”暴跌。

事实上，2016年随着台湾地区当局新任领导人就任，内地赴台人数就一路狂跌，两岸航线客运量与客座率的急速下滑，对航空公司生产经营造成了极大影响，至今仍未有恢复的迹象。

上述人士对记者表示，考虑到民航即将迎来夏秋航班换季，绝大多数航空公司的韩国航班已逐步进入航班销售系统。

韩国旅游受到的冲击将持续延续，随着政策的驱动，果然赴韩国旅游得热情也将不断锐减。