中亚天然气管道建设提速或拉低进口价格0-【zixun】
中亚天然气管道建设提速 或拉低进口价格
我国中亚、中缅、东北亚和海上四大天然气进口通道的布局已定,上证报记者获悉,中亚中国天然气管道D线项目年底开建,预计2016年通气,届时,中亚天然气管道将成为中亚地区规模最大的输气系统。分析人士指出,多元化的管道气有助于拉低我国整体天然气进口价格,同时带动南疆发展。
据悉,7月3日,中石油中亚天然气管道有限公司副总经理孟繁春在中吉“丝绸之路经济带”研讨会上介绍,中亚天然气管道D线设计输量300亿立方米/年,D线投产后,中国从中亚进口气输气规模将达到850亿立方米/年,达到中亚地区规模最大。
另据介绍,D线途经中亚四国,从南疆乌恰县进入我国,与西气东输五线相接。届时,新疆将有霍尔果斯和乌恰县两处进口气入境口,同时拉动南疆周边管道和基础设施建设,这也符合我国近期制定的援疆产业政策。
就在半个月前,从北疆入口、与西气东输三线相连的中亚天然气管道C线点火投产,输气能力70亿立方米/年。 中国石油大学教授、中国油气产业发展研究中心副主任刘毅军也认为,中亚气达到一定规模,随着国内西三线配套不断完善,国内市场发育更成熟,管道整体运营更有经验,管道建设速度加快是必然趋势。
除了中亚之外,各个方向的气源多元化也在持续推进。记者同时获悉,俄罗斯对华输气管道西伯利亚力量昨日正式动工,另外,经阿尔泰至新疆的中俄西线管道谈判将进入最后阶段,届时中俄管线年输气有望达700亿立方。
气源多元化是增强议价能力的重要砝码。史丰蕾认为,我国上游需要将气源多元化,有利于谈判时候获得更好的议价权。“从整个天然气进口结构来看,来自海上的LNG现货是最贵的,管道气供应较为稳定,供应量大,价格相对便宜,买更多管道气有助于拉低整体天然气进口价格。”她说。
一边是管道修建不断加速,供应更充足,另一方面,近期国内天然气市场需求相对疲软,去年7月的天然气涨价削弱了下游用气积极性,新一轮涨价时间窗口来临,下游产能进一步承压。
对于过剩的担忧,多位分析人士指出并不是大问题。“市场本身需要一个发育期,长远来看,随着经济渡过转型期,天然气消费比重大幅上升还有巨大的需求空间。”刘毅军说,现在合同一签20、30年,不能用一两年的眼光来看待天然气供需问题。“在机会合适的时候应先抢占资源。”他总结到。
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