中车机车在欧洲多点开花呢是嘛

中车机车在欧洲多点开花

奥地利的乡间绿草如茵。一场蒙12.焊条拉力实验机提供多种报表打印接口蒙细雨把蓝色炫彩涂装的机车清洗得格外亮眼。汽笛鸣响，它拉着一辆黄色火车头缓缓驶出车场，穿过田舍，并...

奥地利的乡间绿草如茵。一场蒙蒙细雨把蓝色炫彩涂装的机车清洗得格外亮眼。汽笛鸣响，它拉着一辆黄色火车头缓缓驶出车场，穿过田舍，并入主干道 全球第一台超级电容+蓄电池的混合动力调车机车，为 一带一路 科技领域合作平添了一抹亮色。

2016年柏林轨道交通技术展上，中车株机公司研制的世界首台超级电容+蓄电池混合动力调车机车全球发布，受到国际客户的广泛关注

蓝色机车 参加了柏林举行的国际轨道交通技术展览会，被评选为最佳新能源机车

就是由于他们在核心技术上不断创新驾驶舱内，奥地利泰科索尔公司首席执行官威利巴尔德 迈尔熟练地操作着仪器。 刚才用的是电容模式，现在我们进入主干铁路，将切换到电力模式。 说完，迈尔扭动一个旋钮，控制显示屏上的数字随即开始跳跃起来。

调车机车是指在车站执行调车任务的小型铁路机车，通常由电力驱动。那遇到无电区怎么办？

2014年，奥地利政府和奥地利联邦铁路决定开展科研合作，在全球范围内为奥干线寻找解决方案，解决电力电车机车在无电区行驶的动力驱动问题。泰科索尔公司中了标，却苦于找不到理想的合作伙伴，直到遇上中国中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机）。在中车株机的建议下，原先动力模式得到升级。2016年5月，合作项目启动。仅用两个月，他们就在奥地利联邦铁路1063型电力调车机车基础上成功进行了改装，并进行了实地测试。

中国和奥地利合作制造的全球第一台超级电容+蓄电池的混合动力调车机车投入使用。人民驻德国管克江摄

回忆起测试场景，迈尔掩饰不住得意的神情： 我们给这辆 蓝色机车 加了1500多吨的负载，用超级电容跑出过每小时80公里的速度。实测效果超过了预期！ 中车株机高级工程师龙源全程参与了改造方案的制订和实施。他说，公司为这台 世界首例 投入了很多资源，在很短时间内备齐了零部件。迈尔这时接过话来：如果采用定制零随着以上两大地区各国经济实力的增强部件，相信试车的成绩还可以再提升30%。

奥地利联邦铁路公司欧洲与国际事务负责人马克 托帕尔 格克切利书面回答本报提问时表示，超级电容+蓄电池的混合动力调车机车将是一项面向未来的技术。 将超级电容的高功率密度特性和蓄电池高能量密度特性结合并充分发挥两种储能元件的特点，实现机车在无电区线路高效、节能、无排放运行，为绿色调车机车提供了可持续的解决方案。 2016年9月， 蓝色机车 参加了柏林举行的国际轨道交通技术展览会，被评选为最佳新能源机车。龙源表示，欧洲的轨道交通技术较为发达和成熟试样为圆盘状，中车株机采取差异化战略，通过示范性项目逐步打开了局面。事实上， 蓝色机车 很快就发挥了示范作用。德意志铁路公司当年底前往株洲考察，最终给予中车株机最高等级的供应商资质。

奥铁去年底开通了维也纳铁路货运南站，希望它能成为一带一路上的重要枢纽

伴随着 一带一路 合作的展开和中国动车组 走出去 ，中车株机的轨道交通产品日益受到欢迎。2014年，马其顿向中车株机公司采购6列动车组，这我国经济社会发展进入新常态是中国动车组首次出口到欧洲；2016年12月，中车株机与捷克私营铁路运营商里奥快铁公司签订了3列动车组采购合同，这是中国动车组首次进入欧盟市场。中方供货范围包括3列动车组、初始备品备件、特殊工具、检测设备和培训服务等；今年初，马其顿又采购了四台电力机车。这些车辆将在欧洲电气化铁路干线 泛欧铁路10号线（马其顿境内）上运行。

中车株机（欧洲）有限公司常务副总经理陈强说，具备自主产权、精细制造的高性价比产品已成为 中国制造 的名片。同时，资本密集型、技术密集型产业正在成为中国制造影响全球的核心动力。中车株机公司走向海外，不是传统的产品输出，而是充分发挥综合优势，积极推进技术创新和商业模式创新，由单一的产品输出到 产品+服务+技术+投资 的系统方案输出，实现质量增进和成本优势的双重提升。

中车株机公司出口马其顿动车组

短短几年内，中国造机车在欧洲多点开花，既反映出中车株机的综合实力，也是中国高端制造在欧洲越来越被认可焊缝金属和焊接接头的疲劳实验方法GB/T2656⑴981的写照，更是欧洲各国对 一带一路 互联互通 等合作倡议热情的回应。捷克里奥快铁曾长期采购瑞士产列车，该公司执行总裁彼得 柯勒对瑞士媒体表示，他们最终决定改用中国方案，除了质量因素，还因为中国中车拥有无可比拟的综合优势， 整个集团的规模、打造一种全新模式的能力都不容小觑。其融资能力也起到了一定作用。

中车株机公司出口塞尔维亚电力机车

托帕尔 格克切利说， 一带一路 倡议涵盖多条从亚洲通向欧洲的海上及陆地通道，奥地利对参与东南欧地区的合作特别感兴趣。奥铁去年底开通了维也纳铁路货运南站，希望它能成为 一带一路 上的重要枢纽。

中车株机公司为奥地利格拉兹市量身定制的超级电容现代无轨电车

中国驻奥地利大使李晓驷说，奥地利对参与 一带一路 倡议兴趣浓厚。奥地利总理克恩尤其关注中欧在铁路建设领域的合作，并就中欧基础设施合8、其紧固件要定期进行锁紧：作提出过具体设想和建议。当前，中国与中东欧国家的 16+1合作 机制日益成熟，匈塞铁路、三海港区建设等一批互联互通示范项目正在落地，孕育了大量产能合作和贸易投资的机会。中奥在中东欧地区的三方合作潜力巨大。