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省政协委员彭加军快递下乡先要建好物流体系【消息】

发布时间:2020-09-16 04:53:35 阅读: 来源:方巾厂家

红网时刻1月31日讯(潇湘晨报记者 陈张书)今年省政府工作报告提到,推进快递下乡。该如何推进呢?有委员提出了自己的建议。

农村居住分散,物流成本高,投入产出比低,不少物流网点到了乡镇就难建下去,电商阻塞在“最后一公里”。

“很多农村网点很难稳定,今天开,明天关。”圆通速递湖南湘阴分公司经理杨漾表示,农村外出人口较多,会网购的人较少,快递业务量很有限,网点很难维持。

省邮政管理局市场监管处杨璨榕也表示,按照现行快递服务标准(同城时限24小时,异地时限72小时),县市区是快递企业托底保障的区域。“快递下乡”拓展了服务深度,加大了企业社会责任。由于乡镇派件多于收件(平均12:1),派收比结构性失衡,全省80%的快递网点收不抵支,存续周期短、更迭变化快。

“单纯依靠经营快递业务乡镇网点肯定做不下去。”杨漾深有体会,为了让快递网点能够生存下去,她在湘阴采用跟超市或店铺合作模式,先将快递点铺起来,减少前期快递的运营成本,同时,通过快递为店铺引入了流量,增加合作人的收入。

省政协委员、安化县副县长彭加军认为,解决快递下乡问题首先要从物流体系建设上入手,规划乡村物流中间站点,前期在一些人口多的乡镇和乡村建点。这是因为老百姓会集中一个日期赶集,可以考虑先在这些人口聚集的乡镇设立中间站,然后在一些人口多的村设点,比如安化有些村人口达到了6000人,就可以选择在村中人们常去的活动场所、村部商店设点。

杨漾也认为,快递下乡应该采用先从乡镇入手,再到几个村集中设点,再到村层层推进,到一定的量再增加网点。

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